Nu sunt multe mașini Tesla în lume care să aibă un număr foarte mare de kilometri. Totuși, jurnaliștii de la Electrek.co au găsit un proprietar de Tesla cu peste 100 de mii de kilometri și l-au întrebat cu ce probleme se confruntă.
Cum se comportă o mașină electrică Tesla la un kilometraj mare, cu 6 cifreSă vedem cum se comportă una dintre primele mașini Tesla Model 3 cu un număr mai mare de 100.000 de kilometri parcurși și care este experiența proprietarului cu service-ul, întreținerea și degradarea bateriei.
Potrivit site-ului Electrek.co, nu există atât de multe mașini Model 3 și Model Y, care sunt vehiculele de ultimă generație ale Tesla, cu un kilometraj de 6 cifre.
Kazi Imam are unul dintre primele Model 3 cu peste 100.000 de kilometri și a vorbit cu Electrek despre experiența sa cu mașina electrică până în prezent.
Pentru un șofer obișnuit, atingerea pragului de 100.000 km. ar putea fi făcută în aproximativ șase ani.
În toată această perioadă, modelul 3 l-a costat doar 4,732 dolari, inclusiv costul electricității.
Citeste si: Bebe la 1 luna – dezvoltarea bebelusului si sfaturi pentru parinti- catena.ro
"Am fost uimit de costul redus de întreținere și service pentru mașină. Costul total al energiei electrice a fost de 2.985 dolari. Costul total de întreținere și service a fost de 1.741 dolari, deci costul total nu a depășit 4732 dolari", a precizat Kazi Imam.
Anvelopele au reprezentat majoritatea costurilor de întreținere și service.
A apărut și o problemă obișnuită pentru mulți proprietari de Tesla mai vechi, care au un „miros de mucegai” în mașină.Acest miros are legătură cu modul în care circulă aerul. Se spune că Tesla a remediat problema printr-o actualizare de software pentru a circula mai bine aerul automat, dar unii proprietari trebuie să înlocuiască filtrul de aer.
Desigur, proprietarii pot înlocui ei înșiși filtrul de aer dacă nu doresc să plătească Tesla pentru a face acest lucru.
Puteți cumpăra filtre noi de aer de pe internet pentru un preț mai mic, iar Tesla pune la dispoziție un ghid ușor de realizat pentru a înlocui filtrul.
Degradarea bateriei a fost, de asemenea, minimă pe Modelul Tesla 3 la cei 100.000 de kilometri atinși.
Proprietarul mașinii a declarat pentru site-ul citat: "Degradarea bateriei pare să fie nesemnificativă, deoarece în prezent am autonomie de 305 km la 100%, dar asta fluctuează din când în când".
Sursa: Electrek.co
FRUCTUL verii care te protejează de CANCER la plămâni şi stomac
