Directorul general al CFR, Marius Chiper, a anuntat ca s-a inceput accelerarea lucrarilor de infrastructura pentru portiunea romaneasca a Coridorului IV paneuropean care face legatura intre Turcia si Germania.
Cu aceasta accelerare, trenul ar putea sa devina o optiune viabila in randul publicului.
Acest coridor are circa 2.000 de kilometri si face legatura intre orasele germane Dresda si Nurenberg cu orasul turcesc Istanbul. Traseul trece prin Cehia, Austria, Ungaria, Romania si Bulgaria.
In Romania, acest coridor are 800 de kilometri fiind cuprins intre Curtici, judetul Arad, si Constanta.
Lucrarile pentru tronsonul Simeria- Sighisoara au intarziat mai multi ani, dar in 2016 acestea au accelerat la insistenta
Citeste si: Ce cantitate de lapte consuma un bebelus? Tabel cantitate lapte bebelusi- catena.ro
Comisiei Europene, cea care finanteaza in mare parte proiectul. "Incepand cu noul mers al trenurilor, ce va fi implementat in luna decembrie 2016, se are in vedere intr-o prima faza ridicarea vitezelor de circulatie de la 50 km/h, cat este in prezent, la 120-140 km/h, viteza care va contribui direct la reducerea duratei de calatorie", a spus Chiper, pentru News.ro.
Compania a finantat in ultimii ani din surse proprii lucrari de reparatii si investitii in infrastructura feroviara, lucrari care au contribuit la reducerea numarului de restrictii de viteza pe intreaga retea, de la 596 de restrictii inregistrate in anii anteriori, la 187 de restrictii in
2016.
Cine sunt nașii de cununie ai lui Theo Rose și Anghel Damian!? Cei doi au devenit soț și soție în fața lui Dumnezeu
Amenzi de 3.000 de lei pentru locuitorii de la bloc și de la case. Ce nu mai au voie să facă
„România va fi în situația Greciei!”. Avertismentul unui profesor de economie de la Universitatea Româno-Americană
