Pe lângă temperatura din vagoane, drumurile durează mai mult pe caniculă. Trenurile trebuie să își reducă viteza cu circa 20 de kilometri pe oră.
Un bărbat face naveta zilnic de la Caracal la Craiova cu trenul și căuta un strop de răcoare lângă ușa vagonului: „Ca anul ăsta n-a fost niciodată așa. Teroare! Ne terorizează. Sunt operat de două ori pe creier și stau, ce să fac? Poate mor de la căldura lor. Ei nu bagă aer”, „Foarte cald, foarte cald, deci muream de cald și pe timpul zilei, de dimineață. Dacă era după masă cum era.”
Citeste si: Alimente bogate in B12. Surse de vitamina B12- catena.ro
Temperaturile ridicate vin la pachet cu plângeri din partea călătorilor. Pe lângă temperatura din vagoane, drumurile durează mai mult pe caniculă. Trenurile trebuie să își reducă viteza cu circa 20 de kilometri pe oră. Garnitura care circulă pe ruta Roșiori- Caracal, de pildă, a avut astăzi o întârziere de o oră. În ciuda reproșurilor pasagerilor, 90 la sută dintre vagoane au aer condiționat funcțional, spun cei de la CFR călători.
Greu este și pentru cei care așteaptă în gări, la temperaturi care ajung chiar și la 37 de grade celsius.
REZIDENTIAT 2024. Au fost publicate rezultatele finale
Viața în cel mai friguros oraș din lume. Iarna sunt -71 grade Celsius. Ce temperaturi sunt vara
Unde s-ar fi ascuns milionarul Dorel Tamaș, care a scăpat prin prescriere. El a fost urmărit internațional timp de 13 ani
