Close sidebar
Close sidebar

VIDEO-Acest autoturism poate fi văzut pe străzile din Cluj-Napoca. Patru ani s-a lucrat la această mașină inteligentă

Au durat mai mult actele decât munca propriu-zisă la mașină. Cercetătorii și antreprenorii care au construit o mașină electrică sută la sută românească au avut de luptat cu birocrația până să aducă prototipul pe șosea, pentru teste.

Redactia Stirile Kanal D,

Teste cu mașina electrică românească [Sursa foto: Captură Știrile KANAL D]

DISTRIBUIE
acest articol


In articol:

Au reușit în cele din urmă, iar autoturismul poate fi văzut acum pe străzile din Cluj-Napoca!

,,În momentul de față am deblocat mașina! S-a deschis printr-o simplă atingere a panoului din mijloc.''

Patru ani s-a lucrat la această mașină inteligentă iar proiectul a fost dezvoltat de inginerii și cercetătorii Universității Tehnice din Cluj-Napoca alături de antreprenori din oraș.

,,Avem o caroserie din fibra de carbon in intregime. Aici avem avariile activate, in partea din spate veti observa cele doua motoare in roti.'', a declarat Adrian Donca- business development.

Care este autonomia autoturismului?

Autoturismul are o autonomoie de 300 de kilometri, 300 de cai putere si poate atinge o viteza de 120 km/ora.

Citeste si: Cine este și cum arată Alina, soția lui Gabriel Cotabiță: „I-am dat un mesaj pe Facebook, ca un fan obișnuit”- kanald.ro

Citeste si: Ce se întâmplase cu Gabriel Cotabiță în ultimele luni! Declarațiile făcute de soția lui cu puțin timp înainte ca artistul să moară: „Era riscant”- wowbiz.ro

Citeste si: Ce avere are Călin Georgescu, candidatul care a provocat cea mai mare surpriză la alegerile prezidențiale- antena3.ro

,,În partea din față avem camerele, care sunt digitalizate, adică am integrat camerele în interiorul bordului.''

Bordul este alcatuit din display-uri inteligente.

, ,Interiorul masinii este customizat în întregime. Avem în partea din față un HMI prin care putem să setăm modul de condus.''

Drumul din atelier până pe șosea a fost încurcat însă de birocrație.

Citește și: Ce spune despre tine faptul că deții o stație de încărcare electrică?

,,Ne-a luat destul de mult timp ca sa o punem pe drumuri. Cred ca un an de zile ne-a luat cu RAR-ul ca sa primim acele numere rosii de proba dar cred ca este deja un pas important. Una din observatii era ca nu are cheie, aceasta masina se deschide cu senzori si le-am propus sa punem un lacatel ca la tara sa treaca, pana la urma a trecut si fara cheie si cu toate partile de inovare pe care

le-am implementat in masina.'', a declarat Voicu Oprean- investitor principal.

Cine este principalul investitor?

Voicu Oprean este prinicipalul investitor in proiectul la care au muncit mai multi specialisti.

, ,Incercam sa mai ridicam niste bani, atat prin proiecte europene daca se poate, sau impreuna cu universitatea tehnica sau orice alta universitate si sa lansam o mini productie de serii. Pana in 10 masini si apoi sa o impingem in piata.''

Pana acum investitia pentru dezvoltarea prototopului s-a ridicat la suma de 500.000 de euro iar prețul de vânzare încă nu a fost stabilit.

Citește și: VIDEO- Teste cu mașina electrică românească. Autoturismul a avut de luptat cu birocrația până a intra pe șosea pentru teste

Citește-ne pe

Clipul zilei
Te-ar putea interesa si
NOUTĂȚI