Odată cu primăvara a venit și vremea în care mai marii țării se gândesc la calitatea șoselelor și vor ca drumurile să fie modernizate. Doar că planurile de modernizare se referă, momentan, tot la cârpeli. Autostrada A1, cea mai circulată șosea din România, are o porțiune de 40 de kilometri cu gropi și denivelări.
Nici vorbă să fie decopertată o bucată mai mare din drum și reasfaltată. Pe A1, tradiția cârpelii continuă.
Vlad Petrișor, reporter Kanal D: „Numită bătrâna doamnă a infrastructurii rutiere, autostrada A1 este cea mai aglomerată șosea din Romania, cu peste 40.000 autoturisme/zi. Autoritățile au făcut o expertiză și au constatat că o porțiune de 40 km are nevoie de reparații. Este nevoie de o documentație de 150 de zile, apoi se face achiziția și abia apoi execuția.
În traducere, abia la anul ar putea începe tradiționalele cârpeli.”
Citeste si: VIDEO- Cartiere de lux, îngropate în noroi. Capitala este campioană
În loc de o asfaltare ca la carte, autoritățile vor cheltui banii pe plombări, asta deși pe autostradă sunt nenumărate probleme.
Alex Vâlvoi, Asociația România fără Gropi: „Am asistat la reparații de foarte slabă calitate! Exemplu: podul peste Argeș de la km 32-33, reparat acum 2-3 ani! Gropile de pe A1 si reparatiile de acolo ar trebui luate in calcul ca ceva provizoriu!”
Vestea că urmează să fie făcute noi cârpeli nu a uimit șoferii, care de nevoie s-au învățat să circule pe astfel de drumuri.
Citeste si: Alimente bogate in B12. Surse de vitamina B12- catena.ro
„- Cum au făcut intotdeauna! Plombări ca la prima ploaie sa sară. Revin găurile, mașinile care se strică.
- Ați mers recent pe acolo? Ați văzut calitatea lucrarilor?
- Da, fac săptămânal traseul asta și...nu e nicio calitate de fapt!”
„Aia e...ce e...frecție la picior de lemn! Nu rezolvă nimic? Plombele...tirurile și astea fac gropi imediat!”
„De ani de zile se întâmplă aceeași chestie!”
Citeste si: VIDEO Ce a surprins Igor Cuciuc la mormântul fiicei sale: "Puișorul nostru"- radioimpuls.ro
Citeste si: Asfaltare cu arzător pentru pârlit porci și saci de gunoi, în Brașov
Din fiecare 2 kilometri de drumuri românești, unul are durata de viață expirată. Asta înseamnă că ar avea nevoie urgentă de reparații. Problema, în România, e că și drumurile asfaltate recent se strică. Este și cazul acestui drum național de la marginea municipiului Satu Mare reparat toamna trecută și cârpit în acest început de primăvară.
La fel de grav este faptul că România are 26.000
de kilometri de drumuri pietruite și de pământ!Materialul complet îl puteți urmări în cadrul jurnalului Știrile Kanal D de la ora 19:00.
