VIDEO - Iohannis și Orban, în tren spre Otopeni

Scopul acestui viaduct a fost de a deservi traficul generat de meciurile gazduite de Bucuresti din cadrul Campionatului European de fotbal.

Iohannis și Orban, călători cu trenul pe tronsonul Otopeni

Proiectul costa 398 de milioane de lei fara TVA pe cale simpla neelectrificata pe care vor circula automotoare, un viaduct cu o lungime de 1,5 km care va traversa DN1 la o inaltime de aproape 6 metri, va avea 3 podețe, o instalatie de centralizare electronica si o statie de calatori la terminalul T1, cu peroane care vor avea o lungime de 150 de metri, panouri pe care va fi afisat mersul trenurilor si informatii in legatura cu zborurile de pe Otopeni, trotuare rulante, ghiseu de vanzare a biletelor de tren plus 2 lifturi.

Citeste si: Lovitură pentru pensionarii cu venituri mici din România! De ce sunt nevoiți să plătească 300 de lei în plus lunar- kanald.ro

Citeste si: Monalisa Liuba a avut o presimțire TERIFIANTĂ în ziua în care a murit pe masa de operație! DEZVĂLUIRI ȘOCANTE- wowbiz.ro

Citeste si: Comuna din România unde nu s-a mai născut niciun copil în ultimii 12 ani: Satele care o alcătuiesc au o poveste inedită- antena3.ro

Citeste si: VIDEO- Bilete ieftine, turiști puțini. Avioane și aeroporturi goale

Iohannis și Orban au inspectat trenul spre Otopeni

Acoperisul statiei de cale ferata va fi realizat din sticla securizata antireflex pe structura metalica.
In paralel cu aceasta lucrare, compania de constructii lucreaza la dublarea celor 8 km cat are linia de cale ferata intre statiile Mogosaia si Balotesti.

Citeste si: Ministrul Mediului, intervenție de urgență după incendiul din Periș- VIDEO

Conectarea Aeroportului Otopeni de Capitală printr-o alta legatura decat cea rutiera era una dintre cerintele puse autoritatilor de la Bucureati pentru ca Romania sa gazduiasca 4 meciuri din cadrul Campionatului European de Fotbal care ar fi trebuit sa aiba loc in aceasta vara.