In articol:
- Drumul din România la care se muncește inclusiv noaptea
- Drumul care unește două județe a căror rivalitate a legendară
- „Brăila și Galați, după București, cea mai mare metropolă.”
Pe-ntuneric, șantierul arată ca un furnicar. Muncitorii sapă și cară, la lumina farurilor.
Drumul din România la care se muncește inclusiv noaptea
Imaginea, atipică pentru o țară cu insuficiente autostrăzi, uimește de două ori: o dată că se muncește și a doua oară că se-ntâmplă chiar și pe timp de noapte. Cu același avânt se trudește și ziua:
Iuliana Basalic, corespondent Kanal D: „Se muncește doar cu pauze scurte pe Șantierul drumului expres Brăila-Galați care ar trebui sa fie gata in mai puțin de un an.
Constructorul s-a angajat să facă un drum expres de 11 kilometri, un viaduct peste Siret şi un pod hobanat.
Citeste si: De ce tot mai multe construcții noi sunt case pe structură de lemn
Drumul care unește două județe a căror rivalitate a legendară
Dacă îi dă bice, are toate șansele, ca până la termenul stabilit să apropie Galațiul și Brăila, două județe a căror "rivalitate" e legendară:
„Cred că îi ajută mult pe cei din Galați să vină la mare sau să comunice cu podul. Acum e bine, depinde cum vor fi legăturile între ele.”
„E drumul mai scurt. Mai ales că s-a scumpit acum motorina, benzina!”
„Ne dezvoltăm, ce să facem. Va fi bine pentru toată lumea. Aprovizionare.”
Citeste si: VIDEO| Construcțiile, domeniul care a sfidat pandemia! Un macaragiu este mai bine plătit decât un arhitect
„Brăila și Galați, după București, cea mai mare metropolă.”
Cât despre autostrăzile după care suspinăm cu toții, mai avem de așteptat. Ministerul Transporturilor a demarat licitațiile pentru o parte din tronsoanele care vor alcătui viitoarele drumuri de mare viteză din Transilvania și Moldova, ca să le dăm gata cu totul, avem la dispoziție doar 4 ani. Altfel, vom pierde toți banii pe care i-am primit de la Uniunea Europeană.
Materialul complet îl puteți urmări în cadrul jurnalului Știrile Kanal D de la ora 19:00.