VIDEO - Proiecte inaugurate în campanie, deja închise. Bani aruncați

• Inaugurate cu fast în campanie, proiectele sunt deja închise
• Proiectele de infrastructură inaugurate în campanie au fost închise

Pasajul Ciurel, lung de un kilometru şi scump cât 5 kilometri de autostradă la câmpie, a ajuns de râsul internetului. Bretelele de urcare pe pod sunt prea înguste pentru autobuze. Cum s-a rezolvat problema? Româneşte...

Inaugurate cu fast în campanie, proiectele sunt deja închise

Pasajul parcă e ridicat de meşterul Manole. Ce s-a construit pentru campanie se dărâmă, ca să încapă şi autobuzele.
Reacţia primăriei e năucitoare: Lucrările de acum sunt programate, fac parte din proiect". Cu alte cuvinte, proiectul a presupus construirea unor trotuare şi apoi dărâmarea lor.

Citeste si: Când intră bursele elevilor pe card. Anumite categorii de copii urmează să primească o sumă mai mică. Care este motivul?- kanald.ro

Citeste si: Doliu imensi! Interpretul de muzică populară a murit, cu doar o lună înainte de ziua lui de naștere. Fiica sa a făcut anunțul cutremurător:- wowbiz.ro

Citeste si: Ce mesaj i-a transmis Putin lui Donald Trump în ziua reîntoarcerii la Casa Albă și de ce ne privește și pe noi- antena3.ro

Şoferii şi-au învăţat şi ei lecţia şi deja ocolesc zona, după ce, imediat de la inaugurare, pasajul s-a blocat.
"O lucrare fără cap. Coadă, să zicem că are. dar, fără cap!", comentează șoferii.
Sub pasaj, peisajul pare bombardat. Pietonii merg printr-o cuşcă, să nu le cadă materialele de construcţie în cap.
Nici teleportarea n-a fost inventată, aşa că fiecare se descurcă aşa cum poate.
"E dezastru! Sub orice critică! Ar trebui să jignesc pe cineva şi nu are rost", spun oamenii.

Proiectele de infrastructură inaugurate în campanie au fost închise

"În construcţii, inagurarea românească e o specie aparte. Presupune că după ce lucrarea a fost inaugurată, muncitorii mai au berechet de lucru", relatează reporterul Kanal D Petre Nechita.
Ne mutăm la Podul Grant, alt obiectiv finalizat în an electoral. Pardon, am spus finalizat?! Sub pod e încă şantier şi chiar unul pustiu- pe care nu lucrează nimeni.

Citeste si: VIDEO| 3.000 de kilometri noi de autostrăzi și drumuri expres în România. Experți: Planul este ambițios, dar impodibil de realizat

"N-au mai dat drumul la lucrare. Deocamdată e sistată lucrarea. Trebuia să înceapă anul ăsta", spun muncitorii.
Muncitorii au lucrat pe un singur sens din aprilie 2019 până în februarie 2020. Şi-apoi au dispărut.
"N-au schimbat decât asfaltul, sperăm că e reţeta optimă. Vine iarna acum, vedem. Despre parapet nu mai zicem, îl schimbă când îl rupe cineva", spun șoferii.
Peste 10 milioane de euro au costat lucrările la acest pod!