Vreme de o ora, traficul subteran a fost blocat. Imaginile filmate dimineata in subteran arata ce haos a fost la metrou. In asteptarea trenurilor care nu mai veneau in statii, calatorii s-au trezit intr-o inghesuiala ce parea fara de sarsit.
Iar atunci cand garniturile au ajuns, oamenii pur si simplu nu incapeau in vagoane.
Vreme de o ora a tinut calvarul din pricina unei tragedii.
Asta dupa ce aseara- in alta statie- o tanara a incercat sa si ea sa se sinucida. A fost salvata, dar, din pacate, in lipsa unor garduri de protectie, astfel de scene sunt tot mai multe.
Mecanicii de tren povestesc clipe groaznice prin care sunt nevoiti sa treaca tot mai des.
MARIN PICU, MECANIC INSTRUCTOR: In 2008, era Summitul Nato, imi aduc bine aminte, eram la Piata Romana, plecam la Universitate si la intrare am auzit o bucuritura in bordul trenului.
In tarile civilizate, s-au introdus bariere, care se deschid doar atunci cand metroul a oprit in statie. Desi s-a discutat acesta varianta si la noi in tara, implemetarea acestui sistem de protectie a ramas la stadiul "vorbe in vant", din lipsa de bani.
Costurile pentru montarea unor astfel de panouri sunt intre 2 si 10 milioane de euro pentru o singura statie.
ION RADOI- LIDERUL SINDICATULUI DE LA METROU: Multe promisiuni, dar nu s-a miscat nimic.
Reporter: Sunt suficienti angajati la metrou pentru situatiile de urgenta?
ION RADOI: In niciun caz! Din pacate, nu.
ALEXANDRA MARIN- REPORTER STIRILE KANAL D: Desi poate suna pueril, amplasarea unor panourin led cu lumina albastra, care au efect de calamare, ar putea fi solutia acestei probleme, la fel ca in Japonia, unde numarul persoanelor care s-au
Oficialii de la Metrorex mai au de rezolvat si problema defectiunilor tehnice, tot mai dese si ele.