Un incident neobișnuit a afectat recent aeroportul din Arad, România, după ce stocul local de cherosen a fost complet epuizat, punând în dificultate operarea curselor aeriene.
Un incident neobișnuit a afectat recent aeroportul din Arad, România, după ce stocul local de cherosen a fost complet epuizat, punând în dificultate operarea curselor aeriene.
Cursa aeriană Arad-Antalia a primit doar 2.000 de litri de cherosen, o cantitate insuficientă având în vedere că un avion consumă aproximativ 1.000 de litri pe oră, iar distanța până în Antalia necesită o cantitate mult mai mare. Din cauza acestei situații, avionul a fost nevoit să efectueze o escală pentru realimentare pe aeroportul Otopeni.
Problemele au fost agravate de faptul că cisterna firmei responsabile cu aprovizionarea este blocată de o săptămână la Năvodari, așteptând la coadă pentru a putea livra cherosenul. Aceasta urmează să plece spre Arad pentru a reface stocurile locale, consumând peste 300 de litri de motorină pentru a parcurge o distanță de aproximativ 800 de kilometri.
Situația capătă o notă ironică, având în vedere că aeroportul din Arad operează o singură cursă săptămânală, ceea ce înseamnă că cisterna va ajunge la următorul zbor abia miercurea viitoare.
Aeroportul din Arad este al doilea cel mai mic din România, cu un trafic anual de aproximativ 8.900 de pasageri, fiind depășit doar de aeroportul din Tulcea, care înregistrează 8.173 pasageri pe an. Pentru comparație, însumat, cele două aeroporturi ar avea nevoie de aproximativ 1.000 de ani pentru a atinge numărul de pasageri care tranzitează aeroportul Otopeni într-un singur an.
Această situație evidențiază dificultățile logistice și provocările cu care se confruntă aeroporturile mici din România, în special în ceea ce privește aprovizionarea cu combustibil esențial pentru zboruri.