Ultima săptămână din iulie a adus un nou record pentru aviația mondială, cu peste 153.000 de zboruri comerciale operate într-o singură zi, conform Serviciului de Monitorizare al Traficului Aerian.
Această perioadă, tradițional cea mai aglomerată a anului, a pus la încercare infrastructura aeroportuară la nivel global, iar România nu face excepție.
Aglomerație și haos la Aeroportul Otopeni
Pasagerii care aleg avionul pentru vacanța de vară se confruntă cu dificultăți majore încă de la sosirea în parcarea Aeroportului Otopeni. Lucrările de modernizare, aglomerația și lipsa unei organizări clare creează confuzie și nervozitate.
„Nimeni nu știe încotro să meargă, nimeni nu înțelege exact ce are de făcut”, spun călătorii, care se lovesc de cozi interminabile și întârzieri la ridicarea bagajelor.
„Am fost întârziat peste o oră și ceva, iar ghidurile nu erau clare”, mărturisește un pasager nemulțumit.
Creștere spectaculoasă a traficului aerian în România
Traficul aerian din România este în continuă creștere. Numai în luna mai a acestui an, aeroporturile din țară au înregistrat 2,57 milioane de pasageri, cu 10% mai mult față de aceeași perioadă a anului trecut și cu peste 25% mai mult comparativ cu 2019. Această creștere accentuează presiunea asupra infrastructurii și a serviciilor aeroportuare, care funcționează aproape de capacitatea maximă.
Probleme financiare la Romața, un nou front de îngrijorare
Pe lângă aglomerația de pe cer și haosul de la sol, traficul aerian românesc se confruntă cu o problemă financiară majoră. Romața, compania care controlează traficul aerian din România, are conturile blocate în urma unui litigiu între Pfizer și statul român. Deși tribunalul a suspendat executarea silită pentru șase luni, conturile rămân blocate, iar conducerea Romața avertizează că fondurile disponibile vor ajunge doar pentru câteva săptămâni.
Această situație pune în pericol funcționarea normală a serviciilor de dirijare a traficului aerian și, implicit, siguranța zborurilor.
Soluții în discuție la nivel guvernamental
Autoritățile române sunt conștiente de gravitatea situației și caută soluții pentru a preveni perturbarea traficului aerian. Se discută posibilitatea acordării unui ajutor de stat sau a unui împrumut pentru Romața, iar în cazul în care suspendarea activității companiei devine definitivă, Ministerul Apărării ar putea prelua responsabilitatea dirijării traficului aerian.
În contextul unei veri cu trafic aerian record, România trebuie să găsească rapid soluții pentru a asigura un flux normal și sigur al zborurilor, evitând astfel un colaps al sistemului aeroportuar și al controlului traficului aerian.
