România se confruntă cu o creștere record a prețurilor la carburanți, devenind campioană europeană la scumpiri la pompă.
În doar o săptămână, prețurile au crescut cu 7,5%, un salt fără precedent, în timp ce în alte țări europene precum Irlanda, Slovenia sau Italia, carburanții s-au ieftinit.
Creșteri alarmante la pompă și reacția șoferilor
La benzinării, prețurile urcă într-un ritm amețitor. Motorina standard a depășit pragul de 10,5 lei pe litru în toate marile rețele, iar dieselul premium a trecut de 11 lei pe litru.
În acest context, mulți șoferi aleg să facă plinul sau chiar să-și facă stocuri acasă, temându-se că fiecare zi de așteptare le va crește costurile. Un bărbat a fost surprins venind cu două bidoane agățate de bicicletă pentru a-și procura carburant, exemplu al îngrijorării tot mai mari a consumatorilor.
Cauzele scumpirilor: între tensiuni internaționale și probleme locale
Autoritățile și comercianții invocă mai multe motive pentru aceste creșteri:
- Tensiunile internaționale și costurile de transport;
- Creșterea cotației motorinei mediteraneene cu aproximativ 12%;
- Taxele și accizele aplicate carburanților.
Totuși, specialiștii contestă unele explicații. De exemplu, România nu se bazează în principal pe motorina importată, ci pe țițeiul importat, care este prelucrat în rafinăriile locale.
Cotația petrolului Brent este în prezent în jur de 83 de dolari pe baril, un nivel apropiat de cel anterior escaladării conflictului din Orientul Mijlociu, ceea ce nu justifică pe deplin scumpirile.Premierul Ilie Bolojan a explicat că o cauză importantă a fost reducerea activității rafinăriei Petromidia la jumătate, din cauza lipsei țițeiului. Această problemă a fost însă rezolvată, iar aprovizionarea cu țiței va reveni la normal, ceea ce ar trebui să stabilizeze piața.
Măsuri legislative și perspective pentru consumatori
Autoritățile anunță o posibilă temperare a prețurilor în zilele următoare, însă există temeri că unii comercianți ar putea profita de perioada rămasă înainte de intrarea în vigoare a plafonării prețurilor pentru a practica adaosuri comerciale mai mari.
Proiectul de lege aflat pe masa președintelui prevede:
- Plafonarea adaosului comercial al benzinăriilor la nivelul anului precedent;
- Introducerea unei accize dinamice pentru motorină.
Aceste măsuri sunt menite să protejeze consumatorii și să stabilizeze prețurile pe termen mediu.