Reabilitarea căilor ferate din România înaintează cu dificultate, fiind afectată grav de o serie de furturi repetate, comise chiar de o parte dintre muncitorii implicați în modernizarea șinelor.
În ultimele patru luni, aceștia au fost implicați în 224 de furturi, depășind astfel volumul lucrărilor efectuate.
Ancheta a scos la iveală o situație alarmantă: în urma furturilor au fost recuperați 69.000 de euro, 207.000 de lei și 400 de grame de aur, toate provenind din valorificarea ilegală a materialelor furate. Principalul obiectiv al hoților a fost cuprul și aluminiul, materiale cu o valoare semnificativă pe piața neagră, unde un kilogram de cupru se vinde cu aproximativ 45 de lei, iar în centrele autorizate prețul poate ajunge până la 60 de lei.
Unul dintre cele mai afectate tronsoane este calea ferată Timișoara-București, aflată în plin proces de modernizare, unde au dispărut numeroase cabluri. Acest tronson de mare viteză este programat să fie redeschis pe 1 septembrie, iar autoritățile speră ca poliția să-și facă datoria și să prevină astfel de incidente pe viitor.
În cadrul anchetei, au fost efectuate 21 de percheziții în județele Timiș, Arad, Hunedoara și Alba, în încercarea de a identifica și trage la răspundere persoanele implicate în aceste furturi.
Comunitatea și autoritățile condamnă ferm aceste fapte, sperând ca vinovații să fie pedepsiți conform legii și ca infrastructura feroviară să poată fi reabilitată fără impedimente.Furturile din infrastructura feroviară nu doar că încetinesc modernizarea căilor ferate, dar pun și în pericol siguranța transportului și mediul înconjurător, fiind o problemă gravă ce necesită intervenție rapidă și eficientă din partea autorităților.
