Judecătorii Tribunalului Bucureşti l-au condamnat, vineri pe Mario Iorgulescu la 14 ani de închisoare pentru infracţiunea de omor, doi ani de închisoare pentru conducere a unui vehicul sub influenţa alcoolului sau a altor substanţe.
La această pedeapsă a fost adăugată și o condamnare din anul 2018, pentru complicitate la lipsire de libertate în mod ilegal.
Magistrații au decis ca datele genetice ale lui Mario Iorgulescu să fie introduse în Sistemul Naţional de Date Genetice Judiciare.
Mario Iorgulescu are de plătit câte 50.000 de lei daune materiale şi câte 100.000 de euro daune morale, celor două rude ale victimei care s-au constituit părți civile.
Citeste si: Greutate si inaltime copii in functie de varsta- catena.ro
Mașina acestuia va fi restituită companiei de Leasing, iar în același timp instanța a decis menţinerea sechestrului asigurător asupra mai multor bunuri ale lui Iorgulescu, până la concurenţa sumei totale de 113.000 lei şi 215.000 Euro.
Accidentul a avut loc pe data de 8 septembrie 2019, pe şoseaua Chitilei, din Bucureşti.
În august 2020 al a fost trimis în judecată pentru omor şi conducere a unui vehicul sub influenţa alcoolului sau altor substanţe.Citește și: EXCLUSIV: A fost reluată urmărirea penală în cazul Anastasiei, fetița ucisă de către o șoferiță din Hârlău
”La data de 08.09.2019, pe fondul unei crize de gelozie şi într-o stare de furie, având o alcoolemie de 1,96 g/l şi fiind sub influenţa cocainei, intenţionând să se deplaseze din sat Gulia, com. Tărtăşeşti, spre un club din Parcul Herăstrău, mun. Bucureşti, inculpatul Iorgulescu Gino-Mario a condus autoturismul marca Aston Martin model DBS cu o viteză ce depăşea cu mult viteza legală de 60 km/h în localitate, pătrunzând pe culoarea roşie a semaforului cu viteza de 145 km/h în intersecţia dintre Şos. Chitilei şi str. Teodor Neagoe, accelerând până la 162 de km/h în momentul în care a trecut de un alt vehicul care circula cu viteză redusă pe banda I, urcând vehiculul cu partea stângă pe un scuar, apăsând la maximum pedala de acceleraţie la un vehicul echipat cu un motor ce dezvoltă 700 de cai putere, pătrunzând pe contrasens şi intrând în coliziune frontală, la ora 03:02:39, la viteza de 143 km/h, cu autoturismul marca Audi, condus de victima V.D.A., care a decedat pe loc, toate acestea în condiţiile în care, din momentul în care a pătruns în intersecţie pe culoarea roşie a semaforului, inculpatul nu a acţionat frâna, iar în momentul coliziunii pedala de acceleraţie era apăsată la maximum. Procedând în acest mod, inculpatul a fost indiferent faţă de urmările acţiunilor sale, pe care le-a prevăzut şi acceptat, punând în pericol participanţii la trafic, lăsând producerea sau evitarea unei coliziuni pe seama hazardului şi astfel ucigând-o pe victimă cu intenţie
indirectă”, se arată în rechizitoriu.
STEATOZA HEPATICĂ. Cele mai NOCIVE alimente pentru ficatul gras
