Transportul feroviar din România se confruntă cu o criză gravă care ar putea bloca circulația trenurilor în perioada următoare, afectând zilnic peste 170.000 de călători.
Problemele provin în principal de la lipsa finanțării adecvate a infrastructurii feroviare, dar și de la dificultățile cu care se confruntă metroul din București, în contextul crizei energetice.
CFR Infrastructură, în pragul blocajului
De două luni, CFR Infrastructură își plătește angajații pe datorie, iar fără aprobarea urgentă a contractului de activitate și performanță de către guvern, compania nu poate primi fondurile necesare din bugetul de stat.
Ioan, un călător frecvent, povestește cum lipsa trenurilor i-ar bloca deplasarea: „Și acum trebuie să mă întorc acasă, merg acum la Brașov și dacă n-aș avea trenul, am rămâne blocat în Brașov.”
Situația afectează și turiștii străini, precum Chris și Steve din Țara Galilor, care au planificat un tur al României cu trenul fără să știe de aceste probleme.
Oficialii CFR susțin că, momentan, angajații sunt plătiți la zi, iar compania a efectuat chiar o plată anticipată de 50% din salarii, pentru a face față sărbătorii Adormirii Maicii Domnului și weekendului.
Metroul din București, afectat de criza energetică
Pe lângă problemele feroviare, metroul bucureștean se confruntă cu dificultăți generate de criza energetică. Premierul Ilie Bolojan a cerut marilor consumatori să facă economie, iar Metrorex ar putea reduce numărul trenurilor pe magistrale.
Aceasta ar duce la creșterea timpilor de așteptare și aglomerarea vagoanelor, afectând confortul și siguranța călătorilor.Un reprezentant Metrorex a declarat că, deocamdată, programul de circulație și numărul trenurilor nu au fost modificate, însă există temeri că, dacă situația energetică se menține, după 1 septembrie ar putea apărea haos în transportul public subteran.
Impactul asupra călătorilor și transportului public
Blocajele din transportul feroviar și metrou vor afecta mobilitatea a sute de mii de oameni, în special în perioada concediilor, când cererea este ridicată.
Reducerea trenurilor și întârzierile vor pune presiune pe alte mijloace de transport, iar lipsa unei soluții rapide din partea guvernului riscă să paralizeze o parte importantă a rețelei de transport public din România.Este nevoie urgentă de deblocarea finanțării și de măsuri concrete pentru a asigura continuitatea serviciilor feroviare și a metroului, pentru a nu afecta grav viața de zi cu zi a călătorilor.