Autobuzul plutitor de la Călărași, primul de acest fel din România, a devenit un simbol al problemelor birocratice și al condițiilor naturale neprielnice, fiind în prezent abandonat și nefuncțional atât pe apă, cât și pe uscat.
Inaugurat cu mare fast acum trei ani, vehiculul amfibiu, destinat să transporte turiști pe Dunăre, a efectuat doar câteva curse de testare. De atunci, numeroase obstacole au împiedicat punerea lui în funcțiune. Autoritatea Navală Română a refuzat inițial să îl matriculeze, considerând că nu îndeplinește standardele pentru circulația pe apă. În paralel, Consiliul Județean Călărași a avut nevoie de doi ani pentru a completa toate documentele necesare.
Chiar și după rezolvarea problemelor birocratice, autoritățile au aflat că nu pot opera autobuzul direct, ci trebuie să îl concesioneze unui operator privat.
Investiția totală în acest proiect se ridică la 6,5 milioane de euro, bani proveniți de la Uniunea Europeană, dintre care aproximativ un milion de euro a fost cheltuit doar pe autobuz, iar restul
Pe lângă aceste probleme, siguranța publică a fost pusă în pericol în luna iunie, când rampa către ponton s-a rupt în timpul unei aglomerări, rănind cinci copii și doi adulți. În urma incidentului, a fost deschis un dosar penal.
Autoritățile recunosc dificultățile și spun că, deși Călărași ar putea deveni o zonă turistică, prioritățile locale sunt altele, iar investițiile ar fi trebuit direcționate către sectorul agricol.
Până când nivelul Dunării nu va crește, autobuzul plutitor va rămâne pe mal, un proiect ambițios blocat între birocrație, condiții naturale și probleme de siguranță.
